Det Ternede Flag

Jan Mortensen Jan Mortensen (f. 04.01.1947) er optaget som det 17. medlem af Motorsportens Hall of Fame. Gennem sin lange karriere i rallysporten viste Motoren, som han blev kaldt, at han ikke blot havde evner bag et rat, men også forstod at optimere en rallybil. Fra 1973 til 1995 vandt han otte Danmarksmesterskaber, og i 1978 blev han den anden af blot tre danske rallykørere, som har vundet en EM-afdeling i rally generelt. Jan Mortensen er optaget i Motorsportens Hall of Fame november 2023. Lyt med på podcasten her med Jan Mortensen om hans lange og glorværdige rallykarriere. Vært er Morten Alstrup. Foto: Morten Alstrup

Vi har sat Jacob Glad stævne til en snak om de seneste to sæsoners succes i dansk rally med Dansk Super Rally-titler, succesfuldt samarbejde med Madsen-brødrene Jacob og Kenneth samt Line Nedergaard og Mette Felthaus. Men selvom succesen var sikret for det unge rallyteam allerede første sæson, så var det ikke ren plug-and-play, da familien bag bilfirmaet Glad Kalundborg overtog Anders Lysens rallyteam. Kom med på rejsen med Jacob Glad i denne podcast, hvor vi hører mere om historien bag succesen – og kigger frem mod 2024-sæsonen. Vært i podcasten Det ternede flag er Bo Skovfoged

Kurt Thiim er seneste motorsportslegende, der er optaget i Motorsportens hall of fame. Kurt Thiim blev i 1977 nummer 8 i VM i karting. Året efter debuterede han i Formel Ford med en tredjeplads i DM som resultat. Hans indsats skabte så meget opmærksomhed, at Jac Nellemann indstillede sin egen karriere og Thiim et sæde i sit nystiftede Formel Super V-team. Thiim kvitterede for tilliden ved at blive nordisk mester i klassen. Siden blev Kurt Thiim først tysk mester i Formel 3. Siden i DTM-serien, hvor han efterfølgende fik en flot karriere som fabrikskører hos Mercedes med mange sejre og gode resultater. Kurt Thiim blev offentligt annonceret som nyeste medlem i vores hall of fame ved CHGP 2023, hvor han også deltog i Tourenwagen Legenden-løbet med netop de historiske DTM-racere. Kurt Thiim er optaget i Motorsportens hall of fame november 2022. Kom med i hjulsporene på Thiim, der siden første færd kæmpede for at blive etableret - og endte som en af de største stjerner i DTM i halvfemserne. Vært er Morten A

Podcast med Oliver Rasmussen Da han var 12 år sagde han til sine forældre, at han skulle køre gokart. Hurtigt tog det fart fra træning på den lokale bane til nationale løb og så internationale løb. Så blev en karriereplan lagt frem – Formel 1 var målet, sekundært skulle han leve af at køre race. Nu er han godt på vej mod at få opfyldt alle drømme inden for motorsporten. I sin Le Mans-debut i 2022 tog dansk-franske Oliver Rasmussen en podieplacering og satte undervejs i sæsonen særdeles konkurrencedygtige tider i LMP2-raceren. I år ser han frem til at fejre 100-årsjubilæet for det legendariske, franske langdistanceløb. Vi hører om hans forventninger og kigger også tilbage på karrieren. Kom med en tur sydpå til barndomshjemmet uden for Nice, når franskfødte Oliver fortæller om karrieren, om at finde vejene i motorsporten og om al virakken om Le Mans. Vært er Bo Skovfoged.

Kris Nissen (f. 20.07.1960) satte allerede fra sine kartingdage i Vojens Karting Klub et solidt aftryk på dansk motorsport. Fra klubmesterskaber over DM-titler i slut-70’erne gik det videre til formelbiler for sønderjyden, der året efter sin debut i racerbiler blev toer i DM i Formel Ford 2000. Fire sæsoner blev det til i klassen, og det kastede bl.a. et DM og en andenplads i EFDA Euroseries af sig. Og så var det tid til at rykke et nøk op ad rangstigen. I 1983 kørte Kris Nissen i Formel 3-klassen i EM-sammenhæng, og i 1985 hos det navnkundige Volkswagen Motorsport. Kris Nissen blev toer det år, men sikrede sig titlen året efter – et år, der også gav Formel 1-test og første deltagelse i verdensmesterskabet for gruppe C-sportsvogne – nutidens LMP1-racere. Netop gruppe C-sportsvognene var tæt på at sætte en brat stopper for sønderjyden. En horribel ulykke på Norisring i Tyskland fik dog lykkelig udgang for Kris Nissen. Kort tid efter – i juli 1988 – kørte Kris Nissen dog galt i sin Kremer-indsatte Porsche 962

Emilie Rath drømte allerede som 14-årig om at blive Formel 1-mekaniker. Koreografien i de ultrahurtige pitstop, det brandhæmmende og ofte farvestrålende tøj, hjelmene – alt dette dragede mere end det, 14-årige piger fra det storkøbenhavnske område normalt drømmer om. Kontakter blev skabt, planer blev lagt – og endelig skulle Emilie starte på mekanikeruddannelsen i Ballerup. Her – og i resten af sin tid i faget og i motorsporten – stødte Emilie dog ind i fordomme om kvinder, og overkom naturligvis alle med en stædighed. Målet skulle nås. Da Emilie når Formel 1, fortsætter fordommene – men som hun står der på startgridden til Australiens Grand Prix 2017, kan alt det være ligemeget. Det var dét her, hun kæmpede så hårdt for. Hør om rejsen fra mekanikeruddannelsen over praktik i England, et skelsættende besøg på messe og så adrenalinsuset, da hun første gang trådte ind i de hellige haller – Formel 1. I studiet er Emilie Rath – vært er Bo Skovfoged.

Christian Lundgaard blev i en alder af blot 20 år den første dansker med en fuld sæson i Indycar – og første dansker i det nærmest mytiske Indy 500-løb i USA. Indycar er USA's svar på Formel 1, og danskeren sikrede sig – trods en turbulent første halvdel af sæsonen – mesterskabet for nye i Indycar, det såkaldte rookiemesterskab. Danskeren slog også flere gange sine etablerede teamkammerater. Vendepunktet i sæsonen blev en test på Sebring-banen i sommer, hvor Rahal Letterman Lanigan-teamet fik sporet sig ind på et setup på Dallara-raceren, der fungerede. Slutningen på sæsonen i NTT Indycar Series blev også særdeles stærk for køreren fra Hedensted, der blandt andet tog en podieplacering, satte næstbedste tid i kvalifikationen og for alvor markerede sig med fremme. Hør om Christian Lundgaards første fulde sæson i Indycar, om mødet med ovalerne, om forskellene mellem den europæiske og den amerikanske motorsport. Din vært i podcasten Det ternede flag er Bo Skovfoged.

Podcast med rallycodriver (og meget, meget mere) Jeannette Kvick Denne gang har vi inviteret en slags rallysportens multikunstner ind i podcast-studiet. Vi taler med Jeannette Kvick om at skifte fra codriver-sæde til codriver-sæde i forskellige lande på forskellige sprog, at være med til at arrangere DM-finalen i Rally Stoholm og jonglere webshop, dagligt job, kurser for spirende codrivere – og meget mere. CV’et er alenlangt, men der er masser af historier – kom med fra starten, da hun kom med på afbud i klubrally tilbage i 2000 i den daværende kærestes klubrallybil. De vandt, og så tog det ellers fart. Lyt med på podcasten herunder om kom med i codriver-sædet verden over – en fortælling om at jonglere de mange kasketter, at håndtere nogle af livets helt store bølgedale lige inden et rally og meget mere! Vært er Bo Skovfoged.

Tommy Schröter har set og prøvet det meste inden for motorsportens verden. I dag ernærer den mangedobbelte danmarksmester sig ved coaching, som instruktør og meget mere. Og han har helt klare budskaber til racerkørerne derude. Der er ingen slinger i valsen, selv når man går Tommy Schröter en smule på klingen. Vær målrettet – også i din træning. For før du har det helt basale på plads, kan du ikke håndværket. Som sportscoach og tidligere danmarksmester i karting og baneløb har den ene af brødrene fra Grindsted set det meste – men stopper alligevel op inden begyndelsen af dette interview, da han passerer Gert Munkholms VM-pokal, der er venligt udlånt til DASUs sekretariat og nu står udstillet i lokalet, hvor podcasten optages. For karting var noget andet, da Munkholm vandt i 1990. Og står det til Tommy, så skal vi lære mere af, hvad de store, lidt ældre kartingkørere som Munkholm kunne. Lyt med her og kom på rejsen fra håbefuld kartingkører til selvstændig sportscoach i 2022.

Den første danske deltager i 24-timersløbet på Le Mans banede vejen for så mange andre danskere, der siden har deltaget i – og vundet – det legendariske langdistanceløb. Jens Winthers navn sættes dog også i nær forbindelse med en anden bane; Roskilde Ring. Nu er han optaget i Motorsportens hall of fame. Som teenager så han i 1953 muligheden for at benytte Poul Tholstrups nedlagte grusgrav i hjembyen til at fræse rundt på sin motorcykel, inden Danmarks første asfaltbane blev anlagt der. 30 år senere blev han den første dansker, som stillede til start i det legendariske 24-timersløb på Le Mans. Vejen fra grusgraven til Le Mans er nogenlunde lige så lang, snoet og knoldet, som de rallyprøver danskeren senere tog kampen op med i rallyløbet Tour d’Europe. Men som så ofte før, så begyndte eventyret med en sund interesse for motorer. Lyt med på podcasten her, hvor du kan høre om mødet med høns i grusgraven, æselkærre uden lygter på græske grusveje og hvilken udfordring Le Mans var for et flok danskere i 1980erne.

Hvis en dansk racerkører i dag har tilbragt fire sæsoner på de internationale baner bag rattet af en formelbil, er debuten allerede sket i teenageårene. Og forinden er gået utallige sæsoner indenfor karting. Sådan var det imidlertid ikke for Ole Vejlund, der viste vejen for senere og yngre generationer, da han blev Danmarks første racervagabond og skabte sig en karriere som racerkører. Rent faktisk var det i en forholdsvis sen alder, at han blev introduceret til motorsporten, selv om han dog allerede havde interessen for fart og biler og havde investeret i en MG A-sportsvogn. Det blev i en alder af 27-årig, at han fik sin debut i banesporten på Roskilde Ring. I en Morris Mascot formåede han endda at vælte i sit debutløb. Siden fulgte sæsoner bag rattet af først en Lotus Elan, så en Lotus 23-racersportsvogne, inden han i efteråret 1965 – nu som 30-årig – endelig fik sin debut i en alderstegen Formel 3-racer. Det blev starten på en lang karriere i klassen, som først stoppede 13 år senere i 1978. I nogle sæso

Podcast med DM-vinder Mikkel Gade by DASU

Malthe Jakobsen er på kun få sæsoner gået fra kartingkører i Danmark til at være et af de absolut bedste kort i prototyperne i LMP3-klassen – en klasse, han genbesøger i 2022 for et nyt team – men med det klare sigte at rykke op i LMP2-klassen og dermed det ikoniske 24-timersløb på Le Mans. Allerede i januar fik thyboen debut i 24-timersløb – det var på Daytona – og han gjorde det så godt, at han straks kørte sig til endnu en kontrakt, denne gang i den amerikansk baserede IMSA-serie. Kom med på rejsen fra kartingbanen i Thy over Formel 4 i Asien til drømmen om at stå på podiet på Le Mans. Værter er Bo Skovfoged og Bo Baltzer Nielsen.

Det er i år 50 år siden, at Poul V. Petersen besluttede sig for at bygge sin egen kart. Det skulle siden bane vejen for en imponerende karriere, der ikke bare udløste dels DM- og NM-titler, dels Europa- og verdensmesterskaber, men også var starten på et professionelt virke som kartingproducent. Vi taler om det, der oprindelig hed Formel E, men som nu betegnes som Superkarts – karts med tocylindrede 250 cm3-motorer. Oprindeligt blev der kørt løb med dem på de kringlede kartingbaner, men snart var det udelukkende på bilbanerne, at man kunne opleve dem nærme sig en topfart på 250 km/t. Helt frem til 2018 var han aktiv kører, og PVP, som han også kendes som, er med et hav af titler og sejre blevet optaget i Motorsportens hall of fame i november 2021. Lyt med på denne rejse fra den første kart over VM-titler og konstruktørs-titel også. Værter er Morten Alstrup og Bo Baltzer Nielsen.

Erik Martin Høyer (f. 13.02.1939) er en af alle tiders mest vindende racerkørere på de danske asfaltbaner, og havde det ikke være for en forholdsvis sen start i sporten, var det sikkert blevet til flere end de 15 Danmarksmesterskaber og to Danmarkstrofæer, han står noteret for. Han var kun 16 år, da han deltog i knallertløb på Østerbro Stadion en aften i 1955, men der gik ti år, inden han kom til at køre sit første billøb. Den unge klejnsmed fik sig en MG A-sportsvogn, og da en af hans venner var vild med motorsport, blev Erik Høyer bl.a. lokket med ud til et manøvreprøvearrangement. Han var dog for øm ved at skulle bruge sin egen MG, så han lånte i stedet vennens Morris Cooper … og vandt. Senere blev han lokket med på Roskilde Ring, hvor vennen kørte race. Op til 1965-sæsonen blev MG’en solgt og pengene fra salget blev brugt til en Morris Cooper, som han debuterede med på Roskilde Ring. Nogen sensation var han ikke fra start. Det var først året efter, at han her tog sin første løbssejr, men så vandt han og

Velkommen til denne udgave af Det ternede flag, hvor vi dykker ned i historien – den ret utrolige historie om bilproduktion i Danmark. Dermed følger vi i strømmen af seneste podcast i serien her, hvor vi besøgte Danmarks verdensberømte motortuner Ole Haugård – har du ikke lyttet til den podcast, så skynd dig ind og få den i ørerne. Men det er ikke en hvilken som helst produktion af biler i Danmark, vi skal tale om denne gang – det er produktionen af racerbiler. I et land med under seks mio. indbyggere og uden en reel bilindustri – og blot tre permanente asfaltracerbaner – så lyder det som lidt af en utrolig historie – et eventyr ligefrem. Det eventyr er beskrevet i detaljer og fotos i bogen Racerbiler – Made in Denmark. Vi har forfatterne Morten Alstrup og Carsten Frimodt i studiet til en snak om racerbilsproduktion i Danmark, tilblivelsen af bogen og kommer lidt bag om nogle af de biler, der stikker allermest ud. Steyr med V8-motor fra en kampvogn, Jernsengen og den utrolige Aquila Formel Ford-racer er blo

Ole Haugårds vej ind i kartingsporten var den helt klassiske – faren kørte gokart, knallerter blev tunet derhjemme og både Ole og brødrene skulle også ind i kartingsporten. Ole fandt dog hurtigt interesse for den tekniske side af sporten og begyndte hurtigt at skille brorens kart-motor ad for at optimere den. Spol tiden frem, og One Engines med base i Stenløse har mere end 60 motorer, som de demonterer, finjusterer, optimerer, trimmer og udvikler dele til - og holder kørende for nogle af de største kartingteams i OK og OK Junior-klasserne på allerhøjeste niveau, herunder Ricky Flynn Motorsport og Koski – for blot at nævne nogle af de nuværende. Første internationale titel kom i 2012 med George Russell, der vandt EM. Siden har andre store navne som Lando Norris vundet titler, ligesom Nicklas Nielsen, Nicolai Sylvest har taget flotte skalpe med One Engines i karten. Kom med en tur på rejsen og hør om Ole Haugårds dedikation, om at brænde for sporten at stå i værkstedet klokken 6 om morgenen dagen efter VM

(English below) Denne udgave af podcasten Det ternede flag har besøg af en helt særlig duo. Den dobbelte verdensmester i Formel 1, dobbelt vinder af det legendariske Indy 500 og mester i CART Emerson Fittipaldi har i 2021 været at finde på de danske racerbaner. Årsagen er, at den levende legendes 14-årige søn Emerson jr. er deltager i det danske F4-mesterskab – et mesterskab, der de senere år har tiltrukket sig adskillige udenlandske talenter, der har fået deres debuter i racerbiler. I denne podcast hører vi til brasilianernes valg af Danmark som sted for Emerson jr. debut i racerbiler, hvorfor lille Danmark er et godt sted at lære at køre racerbil og hvordan deres oplevelser har været i løbet af sæsonen sammen med blandt andet Emersons danske team, FSP. Og så kommer vi naturligvis også ind på en brøkdel af Emerson Fittipaldis mange historier fra en lang karriere med store resultater. Værter er Bo Baltzer Nielsen og Bo Skovfoged. // Podcast: Emerson Fittipaldi & Emerson jr. Fittipaldi This edition of t

Podcast med Bastian Buus Frisk fra målflaget i det største GT-løb i verden har vi unge Bastian Buus i studiet i podcasten Det ternede flag. Det unge Kolding-talent er del af Porsches Talent Pool og gør det glimrende i sin kun anden sæson i international bilsport. Med gode resultater i karting, herunder Dansk Super Kart-titel, satte Bastian sig i simulatoren hos Allied Racing, der udstillede til et løb i den tyske kartingserie, DKM. Det åbnede døren for en test i rigtig racerbil, og herefter var skiftet hurtigt en realitet. Stik mod traditionerne valgte Bastian Buus en sæson i European GT4 Championship i Porsche Cayman, hvor han sikrede sig mesterskabstitlen i Pro-Am i første hug. Efter den succesrige debutsæson i GT-biler i 2020 er Bastian Buus skiftet til Porsche Carrera Cup Deutschland, der er en af grundskolerne i GT-racing og under Porsches bevågenhed – det er er her, kørere som Michael Christensen og Nicki Thiim også har lagt fundamentet for deres karrierer. I år har muligheden for at stille til

I denne udgave af podcasten Det ternede flag har vi besøg af danske Christian Rasmussen, der er draget fra Dragør til Indianapolis i jagten på motorsportskarrieren ’over there’. Og det går strygende for den unge dansker, der nu er i sin fjerde sæson i amerikansk racing og på vej op ad trappestigen i ’Road to Indy’ – en trappestige, der fører gennem juniorkategorierne og hele vejen til det højest rangerende formelmesterskab, Indycar, amerikanernes svar på Formel 1. Vi har talt med ham om hans relativt korte kartingkarriere, sæsonerne i dansk motorsport og hvordan kontakten til et amerikansk team opstod. Lyt med på denne historie om brækkede arme i karting, at bosætte sig som helt ung i USA, første møde med de frygtindgydende ovalbaner og meget mere. I studiet er DASUs sportschef Bo Baltzer Nielsen, gæst er Christian Rasmussen og værten er Bo Skovfoged.