Det Ternede Flag

I denne udgave af podcasten Det ternede flag har vi besøg af Mikkel Jensen – nyslået Peugeot-fabrikskører i det franske mærkes satsning i FIA WEC og dermed også på Le Mans i den absolutte topklasse. Vi hører om den unge danskers vej til at sikre sig et af de allermest eftertragtede sæder i international motorsport – fra den korte tid i karting over tiden som Mercedes- og BMW-junior til fabrikskører hos det bayerske mærke. Og hvordan en fyreseddel satte gang i drømmen om sportsvognsracing for aarhusianeren. Hvordan er han kommet så langt? Hvor langt er Peugeot-projektet fra at ramme racerbanerne? Og hvilke dyrebare lektier vil han give videre til den næste generation? Lyt med på denne relativt korte, men intense rejse mod toppen af international langdistanceracing, om nedturene og om at lægge en plan – og udføre den! I studiet med Mikkel Jensen er Bo Baltzer Nielsen, sportschef i DASU samt Bo Skovfoged.

Alt tegnede lyst for Michael Christensen, der som kartingkører tog sejre og podier internationalt og herhjemme – herunder EM-titlen i 2005 og VM-sølv i 2006. En managerkontrakt med Harald Huysman og Jan Ove Nystuen, der bl.a. havde ført Jenson Button og Kimi Räikkönen frem, og titel som BMW-junior fulgte, og alt tegnede lyst for køreren fra Karlslunde, der havde sigtet rettet mod Formel 1. Men sådan skulle det som bekendt ikke gå for den sympatiske danske verdensmester. Et bagland i absolut topklasse og resultater fra øverste hylde i karting og senere også i Formel BMW, og så gik turen til GP3, en klasse der skulle lede videre til GP2 og Formel 1. Men alt gik galt trods et team ledet af så prominente navne som Mark Webber og Christian Horner, pengene slap op og Christensen karriere kørte af sporet. Men en bekendt fra Formel BMW-dagene var nu rykket til Porsche – og Christensen blev inviteret til en shootout, da det tyske mærke skulle genoptage deres juniorprogram. Danskeren vandt, og resten, som man sige

Det ternede flag: Podcast med Nicolas Kiesa I denne udgave af Det ternede flag besøger vi en dansk racerkører, der er blevet én af blot en håndfuld i et helt særligt selskab. Det er naturligvis Nicolas Kiesa, der blev den tredje dansker i Formel 1 tilbage i 2003. Vi tager et kig tilbage på karrieren, helt fra kartingdagene, hvor en mere end almindeligt nysgerrig Kiesa sugede til sig af indtrykkene og fik vigtig viden, han benyttede i stor stil senere. Vi runder også tiden i England, hvor han blev del af det sunde ungdomsmiljø i et hus med Jason Watt og Jan Magnussen i Milton Keynes, dén sejr i F3000 i Monaco og naturligvis kampen om at komme i F1 – og kampen om at fastholde kontakten til kongeklassen. I dag bruger Nicolas Kiesa sin tekniske indsigt og pædagogiske evner som Formel 1-kommentator hos TV3, ligesom han deler rundhåndet ud af guldkornene som foredragsholder – men her får du en forsmag på, hvad du kan opleve fra en lang, international karriere.

Jens-Ole Kristiansen (f. 15.09.1950) har siden sin rallydebut i 1973 sat et kæmpe aftryk på dansk rallysport med DM-titel allerede to år efter debuten. Sammen med Marianne Pedersen blev han samme år kåret som årets motorsportsmand/-kvinde på fire hjul og så sig ikke tilbage siden da. Op gennem 1970’erne og 1980’erne var Jens-Ole Kristiansen en af dem, der skulle slås, hvis man ville sikre sig DM-sejre i rally. I løbet af rallykarrieren er det blevet til ni danske titler samt fine resultater også i internationale rallies. De senere år har Jens-Ole Kristiansen sikret, at også yngre talenter får god gavn af hans kæmpe vidensbank, da han stadig er aktiv i kulissen i dansk rallysport. Jens-Ole Kristiansen er optaget i motorsportens hall of fame 2020. Lyt med på denne podcast, hvor vi kommer bag om hans lange og glorværdige rallykarriere - og læs mere om Jens-Ole Kristiansen på dasu.dk.

Kåringen af årets talenter – altså de unge udøvere, der har markeret sig på særlig vis i 2020-sæsonen – kan af gode grunde ikke finde sted ved Dansk Motorsport Award, hvilket har været traditionen de forgangne år. Derfor har vi mødt de fire nykårede enkeltvis til en snak om den forgangne sæson – vi hører fra talenterne fra banesport, rally og karting, hvordan deres 2020 gik, hvordan en mesterskabssæson skal strikkes sammen – og hvad der er i vente i 2021. Årets Talenter 2020 er: Offroad bane Kevin Schneider Nielsen (Klub: EMSA) Karting David Walther (Klub: LUG) Asfalt bane Conrad Laursen (Klub: LUG) Rally Mikkel Njor (Klub: LOMS)

En række triste meldinger har ramt dansk motorsport, siden Det ternede flag senest sendte – flere fabrikker lukker for deres motorsportssatsning, teams omrokerer – ikke noget usædvanligt i motorsporten som sådan, men det er ramt en række danskere, der nu står delvist uden sæde til 2021-sæsonen. Vi tager i denne januarudgave af Det ternede flag temperaturen på dansk og international motorsport, vi runder de største danske racernavne, kommer forbi nogle af de hjemlige serier og dypper også lige tæerne i rally, karting og rallycross. Og det er heldigvis ikke så trist det hele – for der er lys i januarmørket, og sæsonen skydes i gang lige om lidt! I studiet er Bo Baltzer Nielsen, sportschef i DASU. Vært er Bo Skovfoged. Obs: Grundet teknisk defekt er lyden ikke af vanlig kvalitet – vi håber, I vil bære over med os. Den ansvarlige har fået advarselsflag.

Kevin Magnussen er fortid hos Haas F1 Team. I denne podcast vender vi, hvilken betydning Kevin Magnussens tid i Formel 1 har haft for dansk motorsport, vi vender hans største bedrifter (indtil videre) og opridser de muligheder, der ligger foran den danske racerstjerne. Vi runder også en historisk F1-weekend på Portimao, hvor Lewis Hamilton satte alletiders rekord med 92 sejre i Formel 1. Og så ser vi frem - frem mod næste F1-løb og på den næste generation, der er i spil. I studiet er Bo Baltzer Nielsen, sportschef i DASU, sportsjournalist og inkarneret F1-fan Rasmus Vestergaard. Vært er Bo Skovfoged. Foto: Zak Mauger / LAT Images

Så er det Le Mans-uge! I år køres 24-timersløbet på Le Mans for 88. gang siden 1923. Der har været dansk deltagelse siden 1983, og danskere har stået øverst på podiet flere gange siden John Nielsen tog den første danske sejr i 1990. Mere end 30 danskere har deltaget i det legendariske løb – ti totalsejre og syv klassesejre er det blevet til – bliver det mon til flere af den slags i år? Vi gennemgår de otte danskere i årets Le Mans, deres kørersammensætninger og udpeger favoritter i de forskellige klasser. Og så kan vi ikke undgå at komme ind på de ændringer, der er til løbet i år på Circuit de la Sarthe, hvor der vanligvis er 200.000 tilskuere, fest og god stemning hele ugen. I studiet er TV 2’s Le Mans-kommentator Jens Winther jr., Eurosports Le Mans-kommentator (og DASU-sportschef) Bo Baltzer Nielsen. Vært er Bo Skovfoged.

Velkommen til Det ternede flag, hvor vi efter en sommerpause nu skal beskæftige os med F1 og de tilhørende supportklasser med dansk deltagelse. Der er kørt seks løb fordelt på to runder med tre løb i streg – noget der sjældent skete tidligere, men nu er blevet ”normen” i denne sæson. Det er hårdt for deltagerne og folkene rundt om, og til at fortælle lidt om det har vi inviteret Dennis Wounlund i studiet. Dennis har været med til alle løb som personlig træner for Christian Lundgaard, og han giver os et unikt indblik i livet i Formel 1-cirkusset i disse tider. Vi runder, ud over den omrejsende boble, også F1-status pt. efter de første seks løb samt supportklasserne F2 og F3. I studiet er sportschef i DASU, Bo Baltzer Nielsen og vores gæst Dennis Wounlund. Vært er Bo Skovfoged Foto: Getty Images

Den kommende weekend sker omsider det som rigtig mange motorsportsfans har gået og sukket efter. Årets første Formel 1-løb med tilhørende supportklasser afvikles på Red Bull Ring i Østrig. Men det er bestemt ikke ”business as usual”. På grund af coronakrisen afvikles for det første uden tilskuere, og for det andet er der en række strikse forholdsregler som kørere og hold skal overholde. Eksempelvis obligatorisk mundbind og forbud mod at cirkulere frit i området. Der testes konstant for at imødegå evt. smittespredning, og såfremt tilfælde konstateres skal vedkommende og alle der har været i kontakt straks i karantæne. Det kan potentielt betyde at et helt team må trække sig fra løbet. Vi taler om Grosser Preis Von Österreich 2020, de kendte, otte løb i 2020-sæsonen samt supportklasserne, der tæller to af de mest spændende talenter i dansk motorsport pt. - Christian Lundgaard og Frederik Vesti. Og så runder vi også Racing for Denmark-initiativet, der støtter de to talenter. I studiet er sportschef i DASU Bo

Velkommen til denne seneste udgave af Det ternede flag. Vi bringer seneste nyt fra dansk og international motorsport her midt i en coronatid, hvor der dog omsider ser ud til at være en smule lys forude. Vi har en gæst i studiet - motorsportkommentator ved Eurosport Peter Måløe – og skal snakke F1, Le Mans samt mulig åbning af dansk motorsport. En bombe sprang her i denne uge, hvor F1 fylder 70 år – Sebastian Vettel forlader Ferrari – og mens vi optager, går rygterne i retning af, at Carlos Sainz Jr. overtager sædet hos Scuderia. Kort før det skete meldte Porsche to biler fra til Le Mans – det samme gjorde Corvette Racing, der i slutningen af sidste år ikke forlængede Jan Magnussens kontrakt. Og netop deres afbud kan nu give Magnussen muligheden i LMP2-klassen med danske High Class Racing. I studiet er Bo Baltzer Nielsen, vores gæst Peter Maaløe og Bo Skovfoged. Foto: Scuderia Ferrari

Det er kun to uger siden, vi lavede en podcast hvor emnet var sæsonstarten i Formel 1. Det føles som en evighed nu, efter den verdensomspændende coronapandemi har sat en stopper for al aktivitet i verden. Men hvor står vi egentlig nu, og hvad kan dansk og international motorsport vente sig af 2020? Det vender vi i Det ternede flag – coronaspecial. Værterne er Bo Baltzer Nielsen (på mobiltelefon) og Bo Skovfoged (i et tætpakket hjemmekontor).

Velkommen til Det ternede flag – i denne podcast sætter vi fokus på den sidste test inden 2020-sæsonen, og så ser vi frem mod sæsonstart og hvad vi kan forvente os af dette års VM. Vi gennemgår de vigtigste overskrifter fra testen, tager temperaturen på de enkelte teams og taler de tre vigtigste historier igennem, vi ser frem til i 2020-udgaven af FIA Formula One World Championship. Naturligvis runder vi Kevin Magnussen og Haas F1 Teams form og humør – og så kommer vi naturligvis også omkring de spirende talenter Christian Lundgaard og Frederik Vesti. I studiet er Ekstra Bladets mand i Barcelona under testen, Jonas Hüttel, Bo Baltzer Nielsen, sportschef i DASU og Bo Skovfoged, kommunikationsansvarlig i DASU. Foto: Zak Mauger

Hvad har vi kunnet lære af de første tre dages F1-test i 2020 – hvis noget overhovedet? Vi taler DAS, den lyserøde Mercedes og en halvsløv hingst i Det ternede flag, hvor vi ridser de væsentligste pointer op fra første uges test og ser frem mod denne uges tre dage med test på Circuit de Barcelona-Catalunya. I studiet er Bo Baltzer Nielsen, sportschef i DASU. Ved tasterne og volumenknappen er Bo Skovfoged. Foto: Haas F1 Team

Kevin Rossel drager med en DM-titel i OK Mobil1 Super GT Danmark mod udlandet. Vejlenseren går målrettet efter at gøre motorsporten til sin levevej, og i 2020 får karrieren på banerne endnu et nøk opad. For det er udvikling, der skal til, hvis Kevin Rossel skal fortsætte inden for sporten. DM-vinderens mål er at stige hver sæson, for som han sælger sig selv til sponsorerne, så skal de være med på rejsen i hans karriere – de skal ikke finansiere hans hobby. ”Det er mit mål, at jeg skal tage et step opad, så mine sponsorer er med i min karriere. Og det skal jeg også gøre i år,” siger Kevin Rossel, der nu igen kigger ud over landegrænserne efter næste fase i motorsportskarrieren. Rossel var et stort internationalt navn i kartingsporten for mere end en håndfuld år siden – men en titel manglede i cv’et – den nationale DM-titel. Dén tog han i OK-klassen i et specielt ’comeback’ tilbage i 2017, hvor et telefonopkald på en ferie blev startskuddet til at Rossel-navnet igen var på startlisten i dansk karting. Vi t

Vi har mødt de regerende mestre i Dansk Super Rally, Ditte Kammersgaard og Ib Kragh til en snak om rally, DM-titler, baghjulstrukne rallybiler og samarbejdet mellem codriver og kører. Duoen, der kørte første fulde sæson i 2019 sammen, sikrede sig den generelle titel i Dansk Super Rally efter en nervepirrende finale, hvor de skulle være etter eller toer for at tage titlen til teamet i Juelsminde. En afkørsel på de våde og fedtede veje kunne have sat en stopper for festlighederne. ”Jeg tænkte bare, ’for helvede også, nu ryger det hele’, for jeg tænkte, at bilen havde taget mere skade, end den gjorde. Hvis den havde ødelagt en køler, så havde vi været færdige,” genkalder Ib Kragh sig det hårrejsende øjeblik i Anderup El Rally ved Haderslev. Værre gik det ikke, og teamet kunne hente den syvende DM-titel til Ib Kragh, og nummer to til Ditte Kammersgaard. Makkerparret i Skoda Fabia R5 kommer med optimisme til 2020-sæsonen - med gode erfaringer fra 2019-sæsonen i rallybilen. Det er erfaring, de vil bruge til at

Frederik Vesti er et af de helt store stjernefrø på den internationale scene. I 2019 sikrede han sig titlen i Formula Regional European Championship efter at have knust oppositionen. 13 sejre i 24 løb og hele 20 podieplaceringer i sæsonen. Danskeren var så dominerende, at han overhalede det stærke Prema-teams ellers sikre navn til FIA F3 Championship i 2020 indenom. Tidligt i 2020 blev det offentliggjort, at den 18-årige dansker er det næste rød/hvide islæt i F3-mesterskabet, der følger Formel 1-løbene. Og det i et team, der viste knusende styrke i 2019. DASU har talt med Vesti, der fortæller om en nøje lagt plan om at sikre sig en plads i det italienske Prema-team, der i 2019 vandt F3-mesterskabet. Et fravalg (indtil videre) af F1-juniorprogrammer og om at fortsætte sin udvikling – selv i en så suveræn sæson, som danskeren havde i 2019. I studiet er, ud over Frederik Vesti, sportschef i DASU Bo Baltzer Nielsen og Bo Skovfoged.

Podcast: F1 2019-sæsonen I denne udgave af podcasten Det ternede flag runder vi hele F1-sæsonen 2019. En sæson med hele 21 løb, op- og nedture for flere af deltagerne og en levende legende, der sikrede sig VM-titel nummer seks med to GP’er tilbage. Overskrifterne for denne F1-sæson er ufattelig holdbar teknik, økonomikørsel, kønsløse baner og for mange løb – men også en række fantastiske løb og nye stjerneskud, der tegner rigtig godt for fremtiden. I studiet er Jason Watt, der de seneste tre sæsoner har fulgt Formel 1 tæt som ekspert for Ekstra Bladet. Sammen med sportschef i DASU, Bo Baltzer Nielsen og Bo Skovfoged gennemgår han højdepunkterne fra denne sæson. Og flere af kørerne og teams får også hug – ligesom der også deles roser ud, hvor de tre debattører mener, det er fortjent. De bedste fem kåres, ligesom de dårligste fem får verbale klø. Jason Watts top fem over Formel 1-kørere 2019 1. Max Verstappen 2. Lewis Hamilton 3. Charles Leclerc 4. Carlos Sainz 5. Sergio Perez Jason Watts dårligste fem

Henrik Lundgaard (f. 26.02.1969)er den gennem tiderne mest succesfulde danske rallykører på internationalt plan. Efter en tid i dansk rally med flere DM-titler som resultat begyndte Lundgaard – undervejs med Freddy Pedersen og Jens Chr. Anker som codriver – at kigge mod udlandet. Det kastede flere topresultater af sig i slutningen af 90’erne. Lundgaard tog det første VM-point til en dansker i 1997-udgaven af Rallye Monte Carlo, sikrede sig EM-titlen i 2000 og kunne med klassesejre i Svenska Rallyt, Rally Acropolis, San Remo Rally og Rally of Australia hente Teams Cup-titlen i VM 2001 (VM for privatkørere) hjem til Danmark. Lundgaard blev siden en af topkørerne i Danish Touring Car Championship, hvor han var toer i mesterskabet i 2004 og 2008. Henrik Lundgaard er optaget i motorsportens hall of fame i 2019.

Harald (f. 23.06.1962) og Jan Søndergaard (f. 27.09.1956) er målt på antal titler de ubestridt mest succesfulde DASU-medlemmer. Jan Søndergaard begyndte som kortlæser for deres far Mads i 1968. I starten kørte de i JMO’s mesterskab, førend de kastede sig ud i Danmarksmesterskabet. De vandt deres første DM-guld i 1976. Senere fulgte flere guldmedaljer, inden de i 1990 som de første danskere vandt det nordiske mesterskab. En uge efter døde Mads. Harald havde kørt motocross og rally, og overtog nu rattet. Og i brødreparrets første fælles sæson i 1992 blev det til DM-guld. I alt har de vundet henholdsvis 17 og 27 DM-titler og det er blevet til henholdsvis 16 og 17 internationale mesterskaber i NM- og NEZ-regi. Brødreparret har i tre årtier været målestokken i dansk bilorientering. Harald og Jan Søndergaard er optaget i motorsportens hall of fame i 2019.